May 24th, 2019

02

«Без всякого сопровождения смешивается Император с народом – самой надёжной и верной Его охраной...»



       «Если же хочется по-настоящему убедиться в правдивости чувств, которыми пронизан этот народ по отношению к своему правителю, то стоит посетить большие парады, где присутствуют тысячи зрителей, народные гуляния в городе и за пределами него, на которых часто присутствуют Император и Императорская семья. Без всякого сопровождения смешивается Император с народом, который и является его самой надёжной, верной и сильной охраной. Он не знает страха и не дрожит при каждом своём шаге, как некоторые европейские правители, он знает сердце своих подданных. Повсюду, где он появляется, со всех сторон слышны приветственные крики, а слова: "Наш Государь здесь, да благословит его Господь!" передаются из уст в уста, как я сам слышал бесчисленное число раз».


Из книги Адольфа Цандо "Состояние дел в России в 1850 году" (Russische Zustände im Jahre 1850, Verlag Nestler&Melle), изданная в 1851 году в Гамбурге, Германия. Автор прожил в России 14 лет, изучив язык, обычаи и быт русского народа. Перевод с немецкого.
Collapse )
promo nampuom_pycu март 2, 22:20 15
Buy for 20 tokens
Предшественники Мордехая Леви (Карла Маркса) всё время спотыкались об утверждения своих политических оппонентов, которые в ответ на критику социалистами существующей капиталистической системы просили их предоставить план будущего общественного строя, отличного от капитализма. Ответить на…
02

Великий Сибирский путь (Транссибирская магистраль).



       Способность осуществлять масштабные инфраструктурные проекты – один из признаков индустриальной мощи государства. В конце XIX- начале ХХ века Российская Империя совершила индустриальный рывок. Во всех стихиях – на земле, в море и в воздухе. Во многом этот было заслугой русского императора Александра III Миротворца. Он смог дать России десятилетия мира, что сразу же привело к бурному развитию нашего государства.
       Ещё в 1886 году Александр III приказал представить соображения по поводу подготовки к строительству Великого Сибирского пути. Огромные пространства, осваиваемые русскими, требовали современного транспорта. И поныне железные дороги остаются самым подходящим транспортом по соотношению перевозимых объемов, надёжности и цены. Связать Европу и Азию, сделать дорогу через две части света правительство просил генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Муравьев-Амурский. В феврале 1891 Александр III подписал именной высочайший указ о строительстве Транссибирской железной дороги. Транссибирская магистраль включала в себя ряд этапов – Уссурийскую дорогу, Западно-Сибирскую, дорогу, Средне-Сибирскую, Забайкальскую, Китайско-Восточную, Кругобайкальскую, Амурскую дороги. Collapse )
02

А ведь мы могли родиться в царствование Алексея Николаевича Романова!


«Когда я буду Царём, не будет бедных и несчастных, я хочу, чтобы все были счастливы».

Цесаревич Алексей Николаевич Романов
(30 июля 1904 года – 4/17 июля 1918 года).


пишет

Русский Царь Николай Александрович Романов.



       Когда разного рода засталинские демагоги утверждают, что Император Николай II не был русским по крови, то в своей глупой арифметике они "забывают" (намеренно) о том, что русские царевны отдавались замуж за тех же германских принцев (коих было много, поскольку было много раздробленных немецких княжеств до их объединения в 1871 году, а Россия была одна). Collapse )