?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авиация



Сатанизм Карла Маркса. «Тайна» коммунизма.
Достоевский о коммунистах и коммунизме.
Д.И. Менделеев о путях развития капитализма и ошибочности основных посылок коммунистов и социалистов.
Большевицкая ложь об «отсталости» Российской Империи.
Рабочий вопрос в Российской Империи.
Так выглядела «соха» в Российской Империи в 1893-1913 годах.
«Земля – крестьянам», 1877-1917 годы.
В Российской Империи до 1917 года крестьянам принадлежало более 85% пахотных земель.
Каторжники при Царе были обеспечены мясом лучше советских граждан с «передовыми» колхозами.
Темпы электрификации и ликвидации безграмотности в Российской Империи были выше, чем в СССР.
«Союзнички»: японская разведка и российское «революционное» бандподполье в 1904-1905 гг.
Деньги и оружие для революционного бандподполья во время русско-японской войны 1904-1905 гг.
Купленная «революция». Большевицкий коллаборационизм на деньги врагов России.
«Революция» пьяниц и уголовников.
«Революция. Западня для России» (фильм 1 и 2).
Das Reichsheer и большевицкая оккупация России.
Большевицкая оккупация и подлинная иностранная интервенция в России после свержения законной власти.
Ленин – теоретик и практик массового геноцида, терроризма, внесудебных казней и взятия заложников.
Сосо Бесович Джугашвили по кличке «Сталин» против государствообразующего Русского народа.
Всякий советоложец по определению русофоб.
Расстрел большевиками Московского Кремля.
Как большевики поселились в Кремле. Обустройство специализированной «кормушки».
Окоммуниздивание застольное.
Большевизм против Российской государственности.
Ленин, новый класс партноменклатуры и «общенародное социалистическое государство трудящихся».
Движущие силы большевицкой революции. Ограбление бывшей Российской Империи.
Как большевики отправили Германии 300 тонн украденного у России чистого золота.
Разграбление Эрмитажа большевиками, и продажа украденных шедевров за границу.
Иудина судьба большевиков: лицемерие, доносы и самоубийства.
«Большевики в Ставрополе» (1919-й год).
Ленинский голодомор и советские людоеды 1921-1922 годов.
Ежегодный голод в СССР.
Царские станки и сталинские пятилетки.
Большевики против Российских крестьян.
Большевики против Российских рабочих.
Про наглую ложь большевиков о «диктатуре пролетариата».
Роль большевиков в разрушении брака и семьи.
Преступления большевицкого режима. Ссыльные из центральной части России в Туркестане, 1924 год.
Как большевики уничтожили город Николаевск-на-Амуре, истребив 80% русского населения.
Суть «красного» террора.
Бойня Ч.К. Материалы следствия о злодеяниях большевицкого режима.
Большевицкие нелюди заживо сдирали кожу и скальпы со священников и монахов.
Богоборческой «советской властью» уничтожено 47281 Православных церквей и 1010 монастырей (87%).
И.С. Шмелёв: «Новая религия небытия помойного».
Большевицкое мракобесие и спиритический сеанс с «Ильичом» на XXII съезде КПСС.
Большевицкая «культурная революция».
Алкоголизм в СССР: от «пионера» до «партийца».
«Советский народ» – это «свидомые укры», так как именно их создали большевики.
Рост бюрократии в СССР: 387% от уровня Российской Империи.
«Кормушка» для советско-коммунистической номенклатуры во время Великой Отечественной войны.
Коммунистическая власовщина и перевёртыши леворадикальной пропаганды.
Личный «базис коммунизма» Сосо Бесовича Джугашвили (Сталина). Миф о скромности «вождя».
О «снижении цен» при Сосо Бесовиче Джугашвили по кличке «Сталин».
В.И. Вернадский: «Любовь к Сталину – фикция. Все воры в партии, а мильоны людей в положении рабов…»
Как от народа скрывали «великие достижения великого Сталина».
Сколько пенсионеров было в СССР при Сосо Бесовиче Джугашвили по кличке «Сталин».
Политэкономический тупичок Сосо Бесовича Джугашвили по кличке «Сталин».
Идеи обласканного соввластью К.Э. Циолковского: расизм, евгеника, стерилизация и эвтаназия.
Разработки Игоря Ивановича Сикорского. Как большевики уничтожали русскую техническую элиту.
«Истребитель Сталина» И-220 как символ некомпетентности и коррупции при Сосо Бесовиче Джугашвили.
Убыточность ГУЛАГа и низкая производительность принудительного труда.
«Читала я Солженицына. Удивлялась. Прямо сказка какая-то по сравнению с нами. Санаторий просто...»
Сосо Джугашвили по кличке «Сталин» сделал СССР сырьевым придатком запада.
Демографическая катастрофа русского народа в СССР и наглая ложь советских русофобов (часть 1-я).
Демографическая катастрофа русского народа в СССР и наглая ложь советских русофобов (часть 2-я).
Миф о том, что в СССР при Сосо Бесовиче Джугашвили по кличке «Сталин» были запрещены аборты.
Сожжение 106 детей в годовщину большевицкой революции.
К чему стадам дары свободы?...
Русофобский большевицкий режим.
Центральное статистическое управление СССР. Воспоминания бывшего сотрудника.
Количество жертв большевицкого режима по самым заниженным расчётам составляет 31 миллион человек.
Зачем в СССР существовала планово-распределительная система?
Плановое ценообразование и расслоение населения по уровню потребления в СССР.
История Сердюкова и Васильевой – сущие мелочи в сравнении с Джугашвили и Васильевой ;-)))
Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Ильич Брежнев о советском строе и коммунистической идеологии.
«Назад в СССР»?! Фрагменты дневника А.С. Черняева, сотрудника Международного отдела ЦК КПСС.
Большевицкие «вожди» совершили такие преступления, что их личные дела засекречены до сих пор.
Мертворождённый Советский Союз был обречён и распался вследствие внутреннего разложения системы.
Мавзолей с трупом идеолога и практика терроризма Ульянова (Ленина) не находится под охраной ЮНЕСКО.
«Приватизация», осуществлённая коммунистической партийной номенклатурой и их подельниками.
СССР, который они потеряли...
Почему банкротство «соцлагеря» всё же является доказательством краха коммунистической идеологии.
Смиритесь, коммунизм невозможен.
«Декоммунизация может быть только русской».
[...]Биографии революционных деятелей.

Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 
promo nampuom_pycu март 2, 22:20 14
Buy for 20 tokens
Предшественники Мордехая Леви (Карла Маркса) всё время спотыкались об утверждения своих политических оппонентов, которые в ответ на критику социалистами существующей капиталистической системы просили их предоставить план будущего общественного строя, отличного от капитализма. Ответить на…


       «Алло! Это секретариат товарища Кагановича? С вами говорят из секретариата товарища Ворошилова. К вам сейчас приедет конструктор Сильванский с проектом. Примите его и выслушайте!». М.М. Каганович принимает, А.В. Сильванский докладывает, настаивает и в конце концов добивается своего, получив задание на одноместный истребитель И-220 и стартовый капитал... Примерно так, по неопубликованным воспоминаниям В.Б. Шаврова, произошло рождение ОКБ-153, образованного приказом ГУАП от 1 февраля 1938 г., в результате беспрецедентного звонка Сильванского в приемную начальника ГУАП из собственной коммунальной квартиры в начале января 1938 г. Как всё происходило в действительности...Collapse )
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 


       Сейчас испытываемые образцы ПАК ФА летают на двигателях первого этапа – АЛ-41Ф1 (изделие 117). Это авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и управляемым вектором тяги, производства НПО «Сатурн». Однако для истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) уже разработан новейший двигатель («изделие 30»), его опытные образцы построены и проходят испытания. Read more...Collapse )
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 
Обязательно просмотрите это видео:



Пролог.

---------------

Это итоговая работа по загадке рейса МН 017. В ней есть очень многое из того, что ещё никто не озвучивал. В отличие от всех версий и фейков, данные найденные мной имеют реальную основу. Все точки и места дислокации имеют точные координаты. В качестве доказательств я использую спутниковые фотографии, сделанные на Украине. Кроме того у меня есть видеозаписи с кадрами транспортировки боевой техники ВС Украины, а так же ещё многое другое не менее интересное. Я понимаю, что это обычная версия. Скорее всего, на неё никто не обратит внимания, но закончить я её должен. Это будет дань памяти тем, кто погиб в чужом небе, на чужой войне. Тем, чей полет прервался так внезапно. Пусть Господь будет милосерден к их душам!

----------------

Read more...Collapse )
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 


       На сайте bellingcat.com, горячо любимом свидомыми поцреотами, размещены материалы «расследований», повторяющие ошибки нидерландской комиссии по трагедии Boeing-777 рейса NH17 авиакомпании Malaysia Airlines 17 июля 2014 года в небе над Донбассом. Read more...Collapse )

       ✈ Как убивали рейс МН17. Расследование и доказательства.

       Что поделаешь, не судьба найти в России виновников этой трагедии.
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 


       «Установить эпицентр взрыва авиаэкспертам из Египта, Межгосударственного авиакомитета (представляет Россию), Франции и США помогла организованная ими выкладка собранных фрагментов А321 в ангаре в аэропорту Каира. Сохранившиеся элементы обшивки разложили на полу, воссоздав из них подобие проекции самолета на плоскость. Планировалось, что следующим этапом станет 3D-моделирование подозрительных фрагментов фюзеляжа на специальном деревянном каркасе, однако второй этап не понадобился. Уже при исследовании плоской выкладки эксперты однозначно определили, что взрыв произошел в хвостовой части самолета — чуть позади последнего ряда кресел. Read more...Collapse )
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 


       Самолёт Airbus A321 авиакомпании «Metrojet» (ООО «Когалымавиа»), выполнявший рейс № 9268 из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, был уничтожен взрывом. В результате проведённых экспертиз на личных вещах, багаже и частях самолёта выявлены следы взрывчатого вещества иностранного производства, по оценке российских специалистов, на борту воздушного судна в полёте сработало самодельное взрывное устройство мощностью до одного килограмма в тротиловом эквиваленте. У пассажиров, находившихся в передней части лайнера, обнаружены тупые травмы грудной клетки, области живота и таза, множественные переломы верхних и нижних конечностей и разрывы внутренних органов, смерть людей наступила из-за острой потери крови, шока и открытых черепно-мозговых травм; у находившихся в хвостовой части – диагностированы так называемые взрывные травмы со множественными ожогами более 90%, а в мягких тканях – частицы металла, обшивки лайнера и его деталей. Все, включая пилотов, погибли от мгновенной декомпрессии.
       На уцелевших фрагментах авиалайнера видны выгнутые наружу отверстия, похожие на следы от поражающих элементов. Показать...Collapse )
       ЧП случаются на взлете или посадке, но этот борт с регистрационным номером EI-ETJ (серийный № 663) уже вышел на крейсерский маршрут. Связь с экипажем пропала через 23 минуты полета. На последних секундах записи бортовых самописцев слышен посторонний шум. Самолет выходит на эшелон через 16-19 минут, так что он уже был на эшелоне, в северном направлении. Это безопасный участок полёта, с минимальными перегрузками, когда пассажирам уже разрешается расстегнуться. Раскрыть...Collapse )
       В 03:49 UTC (05:49 местного времени) рейс № 9268 вылетел из аэропорта, после чего, следуя по воздушному коридору R650 вдоль побережья залива Акаба, начал набор высоты. Радиомаяк Nuweibaa был пройден на эшелоне 210 (высота 6400 м), после чего самолёт повернул влево на курс 340°, чтобы пересечь Синайский полуостров и выйти к Средиземному морю, продолжая при этом подниматься до назначенного эшелона 350 (высота 10 670 м). По данным сайта Flightradar24, к 04:13 рейс 9268 на скорости 748 км/ч поднялся до 9411 м, когда связь с ним вдруг прекратилась. Самолёт начал быстро терять высоту с вертикальной скоростью около 1800 м/мин (около 30 м/с), при этом происходило и падение путевой скорости. В 04:13:19 UTC борт EI-ETJ исчез с экранов радио­лока­то­ров; в этот момент его высота составляла 8512 м, а путевая скорость – 115 км/ч. Причиной резкого падения скорости могло быть только внешнее воздействие, кратковременное и очень мощное, «запрокинувшее» самолет на закритические углы атаки с дальнейшим сваливанием самолета в штопор. Примерно в 04:15 UTC (06:15 местного времени, 07:15 MSK) Airbus A321 разбился в горном районе в центральной части Синая. Высоты, естественно, указаны над уровня моря.
       Ранее сообщалось, что у египетских исламистов с ПЗРК, ракетами для ЗРК и взрывчаткой обнаружили множество рекламных туристических брошюр компании под названием «MetroJet» (юридическое название ООО Авиакомпания «Когалымавиа»).


Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 


       В России уже давно существуют уникальные технологии, с помощью которых может быть существенно понижена «видимость» любых движущихся объектов — от самолёта до автомобиля. Read more...Collapse )
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 


       Современные средства обороны и нападения «крутятся» вокруг точного определения координат – своих и противоборствующей стороны. Миллиарды долларов тратятся экономически развитыми странами на создание глобальных навигационных систем. В результате этого тренда в США появилась GPS, в России – ГЛОНАСС, в Европе – «Галилео». Но в последнее время политики, военные и ученые удивительно единодушно делают вывод о том, что своя глобальная навигационная система – это еще не панацея в достижении военного превосходства в современной войне.
       Спутниковая система необходима, она в режиме реального времени дает высочайшую точность определения координат для самолетов, ракет, кораблей и наземной бронетехники. Но современными средствами радиоэлектронной борьбы противник может спутниковый сигнал исказить, «зашумить», отключить, в конце концов, уничтожить сам спутник. 
Прочитать полностью...Collapse )

      Читайте также материалы по теме:
Новейшая Российская инерциальная навигационная система БИНС-2015 способна работать без GPS и ГЛОНАСС.
По обвинению в госизмене арестован главный инженер НПК «Электрооптика».
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 


       Боевые самолеты Российских ВКС используют в Сирии новейшие авиационные средства поражения. Так, по некоторым данным, бомбардировщики Су-34 для ударов по целям применяют, в том числе, самые современные корректируемые боеприпасы с аппаратурой спутникового наведения КАБ-500С-Э.
       Корректируемая авиационная бомба с аппаратурой спутникового наведения и фугасной боевой частью КАБ-500С-Э относится к высокоточным управляемым авиационным средствам поражения и предназначена для поражения (по принципу «сбросил-забыл») стационарных наземных и надводных целей типа складов, военно-промышленных объектов, кораблей на стоянках в любое время суток и при любой погоде. КАБ-500С-Э обеспечивает поражение целей, координаты которых заранее известны, либо могут быть заданы с борта носителя в процессе подготовки к сбросу.
       Применяется в составе комплексов вооружения самолетов фронтовой авиации – истребителей-бомбардировщиков и штурмовиков типа СУ-24М, СУ-34, СУ-35, МИГ-35 и др. Конкретные условия применения этих бомб определяются руководством летной эксплуатации самолета-носителя.
       Разработчик и производитель: ОАО ГНПП «Регион»Посмотреть ТТХ...Collapse )
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 


       Военным пилотам приходится одновременно выполнять множество ответственных функций: отслеживать в полете другие самолеты, вести прицеливание, быть на постоянной радиосвязи с командованием на земле. Летчику просто не остается времени на то, чтобы постоянно отвлекаться на приборы. Сконцентрировать внимание пилота не на приборной доске, а на ситуации за бортом, сосредоточить необходимую информацию у него перед глазами в современных самолетах помогают индикаторы на лобовом стекле (ИЛС). Read more...Collapse )
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 


В Голландии составлена модель из обломков упавшего в Донецке «Боинга-777» Малайзийских авиалиний. Последние крупные фрагменты, целый грузовик, пока еще находятся в Петропавловке — голландские журналисты смогли добраться до них только 22 февраля 2015 года.

Наибольшее внимание сразу привлекла левая сторона кабины пилотов, здесь самолет имел большое количество повреждений. Самое крупное отверстие в центре обломка имеет рваные края, выгнутые наружу, что характерно для взрыва изнутри или декомпрессии из-за резкого перепада давления.

Read more...Collapse )
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 


       Голландские специалисты собрали модель из обломков упавшего под Донецком малайзийского «Boeing-777». По фотографиям фрагментов можно сделать приблизительную реконструкцию корпуса лайнера.
       Среди изображений нашлось как минимум два, которые ставят под большое сомнение версию об атаке самолета из комплекса «БУК». На одном фото можно рассмотреть предмет, по форме напоминающий стержень от авиационной ракеты Р-60М. Другое изображение демонстрирует круглое отверстие в воздухозаборнике правого двигателя. Есть как минимум девять отверстий обшивки, присущих действиям боевой части ракеты «воздух-воздух».
       Восстановленную модель «Boeing» в ближайшие дни выставят на обозрение на авиабазе Гилзе-Рийен в Голландии.
       Последние крупные обломки, а это целый грузовик, пока еще находятся в Петропавловке.
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 

       В прошедшее воскресенье в ТВ передаче "Вести недели" промелькнули кадры анонса большого документального фильма от Аркадия Мамонтова "Рейс MH-17. Прерванный полет". Я нашел соответствующую минуту старта анонса в этой передаче:

Read more...Collapse )
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 

       Су-35 является сверхманёвренным многоцелевым истребителем поколения 4++. Большинство его характеристик соответствует требованиям, предъявляемым к машинам пятого поколения.


       В течение нескольких месяцев лётчики-испытатели Липецкого авиацентра изучали реальные особенности этого реактивного истребителя. Нет никаких сомнений, что на нём можно выполнять совершенно уникальные элементы пилотирования.
       Результаты испытаний самолёта позволяют проводить более полную подготовку лётчиков для использования всех достоинств машины.
       На истребителе установлены новые двигатели с увеличенной тягой и соплами, которые могут поворачиваться для изменения вектора тяги. Это позволяет реализовывать режим сверхманёвренности в воздушном бою. Самолёт даёт возможность пилоту в полёте разворачиваться на 360 градусов в горизонтальной плоскости без потери скорости или сбрасывать скорость практически до нуля, а в воздухе это «мечта», если нужно в какой-то ситуации зайти противнику в хвост, или дать ему возможность попасть в положение, когда он тебя просто потеряет. Ранее самолёты в воздухе не имели нулевой скорости, сейчас это возможно.
       Если истребители входили в плоский штопор, в абсолютном большинстве случаев это заканчивалось катапультированием лётчика. Для Су-35 понятия «плоский» штопор уже не существует. Помимо этого, на нём можно выполнять и другие, ранее невозможные элементы пилотирования.
       Су-35 может одновременно атаковать несколько наземных целей.
       Модернизированные Су-35 4++ уже поступают в ВВС России.
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 

Обстоятельства гибели самолета Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines.

      Самолет Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines выполнял 17.07.2014 полет Амстердам — Куала-Лумпур по установленному диспетчерами коридору. При этом, наиболее вероятно, что ручное управление было отключено и самолет шел на автопилоте, выполняя горизонтальный полет по маршруту, проложенному на земле и скорректированному диспетчерами украинской стороны.
       В 17.17–17.20 Boeing 777 находился в воздушном пространстве Украины в районе города Донецк на высоте 10100 м. Неустановленный боевой самолет (предположительно Су-25 или Миг -29), находившийся эшелоном ниже, на встречном курсе в облачном слое, резко набрал высоту, внезапно появился из облаков перед гражданским самолетом и открыл огонь по кабине пилотов (кокпиту), произведя выстрелы из пушечного вооружения калибра 30 мм или меньшего калибра. Данные действия могли быть произведены не только пилотом боевого самолета в режиме «свободной охоты» (используя бортовую РЛС), но и с помощью штурмана наведения с использованием данных воздушной обстановки от наземных РЛС.


       В результате множественных попаданий снарядов произошло повреждение кокпита, его резкая разгерметизация, что повлекло за собой моментальную гибель экипажа от механических воздействий и декомпрессии. Атака была внезапной и длилась доли секунды, экипаж в силу сложившихся обстоятельств не мог подать установленные в таких случаях сигналы оповещения, так как полет протекал в штатном режиме и никто атаки не ожидал.
       Поскольку ни двигатели, ни гидравлическая система, ни другие важные для продолжения полета устройства выведены из строя не были, Boeing 777, управляемый автопилотом (что является штатной ситуацией), продолжил выполнение горизонтального полета, возможно плавно теряя высоту.
       Пилот неустановленного боевого самолета произвел маневр, зашел Boeing 777 в заднюю полусферу. После этого неустановленный самолет лег на боевой курс, пилот обеспечил сопровождение цели бортовым оборудованием самолета, осуществил прицеливание и произвел пуск ракет Р–60, либо Р–73.


       В результате попадания ракет возникла разгерметизация салона, была нарушена система управления самолетом, автопилот отключился, самолет прекратил горизонтальный полет и вошел в штопор. Возникшая перегрузка привела к механическому разрушению планера самолета на больших высотах.
       Самолет, как следует из доступной информации от бортовых самописцев, развалился в воздухе, но это возможно только в случае вертикального падения с высоты в десять тысяч метров, что может произойти только при превышении максимально допустимой перегрузки. Как правило, вариант такого сваливания в штопор — это неспособность экипажа управлять самолетом в результате какого-либо экстренного случая в кабине и последующей моментальной разгерметизацией кабины пилотов и пассажирского салона. Разрушение самолета произошло на большой высоте, что объясняет тот факт, что обломки самолета были рассеяны на территории, превышающей 15 км².


Ответственность за крушение самолёта.Collapse )
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 

Всвязи с авиакатастрофой Боинга 777 в бесполётной зоне, объявленной Украиной, уместно вспомнить подобный случай, происшедший в 2001 году.

4 октября 2001 года над Чёрным морем потерпел катастрофу Ту-154М авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс 1812 по маршруту Тель-Авив — Новосибирск. Согласно заключению Межгосударственного авиационного комитета (МАК), на высоте 11 тысяч метров самолёт непреднамеренно сбила украинская зенитная ракета С-200, выпущенная в воздух в рамках проводившихся на Крымском полуострове военных учений. Все 66 пассажиров и 12 членов экипажа погибли.

На фрагментах обшивки самолета были видны округлые отверстия, на первый взгляд напоминающие пулевые. Однако своей формой и, самое главное, своей множественностью они вплотную подводят к выводу, что такие повреждения могут быть причинены только поражающими элементами боевой части ракеты 5В28В зенитного ракетного комплекса С-200Д.

Более того, любому специалисту по этому комплексу и ракете достаточно одного взгляда на характер отверстий в поднятых фрагментах погибшего самолета, чтобы почти со 100-процентной гарантией заявить – такие повреждения могут быть причинены "шариками" весом 3-5 г, которыми в количестве 37 тыс. штук комплектуется боевая часть ракеты С-200 ранних выпусков. При подрыве осколочно-фугасной боевой части угол разлета почти немыслимого количества осколков составляет 120 градусов, что в большинстве случаев приводит к гарантированному поражению воздушной цели. Оставшиеся фрагменты летательного аппарата после падения на землю напоминают решето.

Как же это могло случиться? Украинские военноначальники не могли не знать, что в случае привлечения зенитного ракетного комплекса С-200 к выполнению боевых стрельб должна быть обеспечена зона безопасности, в 2-2,5 раза превышающая максимальную дальность стрельбы ЗРК. То есть в идеале надо было освободить воздушное пространство от всех типов летальных аппаратов практически над всей акваторией Черного моря – до Турции и Грузии. Этого, судя по всему, сделано не было.

Read more...Collapse )
Добавить в друзья | Подписаться на блог Патріотъ Руси
 

Profile

Генерал Ф.А. Келлер
nampuom_pycu
Патриот Руси


Царская Семья в цвете

Links

Page Summary

Tags

Latest Month

November 2019
S M T W T F S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner